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IATF16949:2016汽車(chē)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)如下附件：IATF16949-2016中文標(biāo)準(zhǔn)版本.pdf以上為標(biāo)準(zhǔn)正文，如有不清楚的地方，請(qǐng)聯(lián)系精選企管獲取專(zhuān)家一對(duì)一專(zhuān)業(yè)服務(wù)18802618092 耿先生
[案例說(shuō)明]：A廠(chǎng)是生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的廠(chǎng)商。在近期的一次ISO審查的過(guò)程，認(rèn)證公司發(fā)現(xiàn)，A廠(chǎng)在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)擺放著許多半成品、成品。當(dāng)車(chē)間主任被問(wèn)到為什么有這幺多半成品、成品擺放在這兒呢？車(chē)間主任回答是，因?yàn)檫@些成品、半成品在品質(zhì)判定上有爭(zhēng)議，需要等高層主管進(jìn)行仲裁。認(rèn)證公司再繼續(xù)詢(xún)問(wèn)，那么成品、半成品沒(méi)有···
[案例說(shuō)明]：A廠(chǎng)是專(zhuān)業(yè)的彈簧生產(chǎn)廠(chǎng)。其生產(chǎn)的一種彈簧需要配對(duì)給客戶(hù)使用，為了能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行彈簧的分級(jí)，A廠(chǎng)在產(chǎn)品出貨前特意準(zhǔn)備了檢測(cè)設(shè)備，對(duì)所有的彈簧彈性系數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，然后依據(jù)檢測(cè)的結(jié)果將彈簧進(jìn)行分級(jí)包裝。然而，A廠(chǎng)交給客戶(hù)的彈簧還是被客戶(hù)抱怨沒(méi)有進(jìn)行分級(jí)，而被大量的退貨。A廠(chǎng)的品管部門(mén)非常的不解···
[案例說(shuō)明]：A廠(chǎng)是一家專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)油箱生產(chǎn)廠(chǎng)商。為配合汽車(chē)生產(chǎn)商的需要，其新尋找了一家專(zhuān)業(yè)的馬達(dá)生產(chǎn)廠(chǎng)商作為其外協(xié)力廠(chǎng)。在與馬達(dá)廠(chǎng)商有初步的供貨意愿時(shí)，為確保后續(xù)馬達(dá)廠(chǎng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量。A廠(chǎng)選派了優(yōu)秀的供應(yīng)商管理代表，對(duì)馬達(dá)廠(chǎng)商的品質(zhì)管理系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)鑒。評(píng)鑒的結(jié)果非常的好，馬達(dá)廠(chǎng)通過(guò)了多項(xiàng)國(guó)際···
[案例說(shuō)明]：A廠(chǎng)是專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)商。其發(fā)生一批發(fā)電機(jī)支架斷裂的嚴(yán)重性質(zhì)量事故。更可惜的是，這批發(fā)動(dòng)機(jī)支架在進(jìn)料時(shí)候，一線(xiàn)檢驗(yàn)人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有鑄造缺陷，但是自行認(rèn)為該不良并不影響發(fā)動(dòng)機(jī)成品的品質(zhì)，故還是讓步接受。最后導(dǎo)致發(fā)電機(jī)支架斷裂。[原因分析]：不良原因：發(fā)電機(jī)支架斷裂一次因：進(jìn)料檢驗(yàn)已經(jīng)···
[案例說(shuō)明]：A廠(chǎng)是專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)座椅生產(chǎn)廠(chǎng)商。其生產(chǎn)的座椅的品質(zhì)一直無(wú)法有效的提升，造成其失敗生產(chǎn)居高不下。為了改善品質(zhì)，A廠(chǎng)運(yùn)用了多種改善方法，但是一直未有改善。直到最近，A廠(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)生的大量不良，主要原因是其常常變更外協(xié)廠(chǎng)商。A廠(chǎng)約有50多家外協(xié)力廠(chǎng)，其外協(xié)廠(chǎng)管理作業(yè)辦法規(guī)定，連續(xù)兩月評(píng)為D級(jí)···
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